Себе лил в АКПП идемитсу - считай оригинал, в двиг United eco, по всем допускам выше оригинального, но что-то поджирает немного. Попробую Total. Лукойл лил в предыдущую машину, т.к. были запасы и она подъедала, в принципе норм масло если менять чаще.
Рискнул залить и очень порадовался эффекту. Залил 6-ой полусинтетику Мобил.
Залил Mobil ATF 320 c снятием поддона и заменой фильтра. Тормозная жидкость Mobil DOT4. Тормоза пока не заметил изменений. Коробка стала практически незаметно переключать передачи.
Когда на холодную выезжаешь, то переключения скоростей (1-2, 2-3, 3-4) сопровождается небольшими клевками. Но проезжаешь км 5-7, видимо, акпп прогревается и переключения становятся мягче и почти незаметны.
Масло в акпп менял 100 км назад. Заменил фильтр и залил атф320 от мобил (Dlll). На прогретой акпп уровень у верхней метки HOT. Фильтр и магниты сильно грязными не были. Магниты с легкой пыльцой, а фильтр так вообще был чистый.
В акпп своего нисана изначально залил ему отработку «хонда Z1», погонял год нифига нисан как хонда непоехал. Залил щас «лукойл декстрон 3» — вроде чето изменилось, даже стала третия включатся в кикдауне - когда на четвертой едеш (до этого в нейтраль ухадила часто).
Я заливаю в АКПП Мобил1 320, потом решил залить масло подешевле, Декстрон 3, коробка стала работать хуже с пинками, пришлось через неделю, залить мобил, и все стало работать нормально.
ЛукОйл ATF, прошла ровно два года и 23350 км.
Лукойловская атф в мкпп проехала 20+ ткм. Разницы с синькой большой не вижу.
У меня Ниссан легковая на АКПП 2000г лью Дикстрон 3 от Лукойл второй год полёт нормальный.
Мобил 3309, пробег 67 тыс.км полная замена. Проехал 2 тыс.км полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
