Масло МКПП Shell или ТНК

У меня в КПП было смешано 3 разных масла (все минералка). КПП начала подвывать и 5-я скорость плохо втыкаться. Поменял на ТНК супер полусинь GL-4 за 780руб.\4 литра — вой пропал и скорости стали втыкаться нормально.

Масло я не менял, когда купил её, сразу проверил уровень, в принципе нормально было, чуть долил и всё. Масло Shell-75-90 там есть допуск vw-501. Сейчас тоже заглянул и долил примерно стакан.

Моей шесть лет стукнуло, 170 тык пробега, в двиг все время и предыдущий хозяин лил синь Кастрол 5W40 и я такое же продолжаю. В коробке тоже Кастрол синь, но, правда, недавно залил, этой зимой, до этого была минералка ТНК  - это труба в морозы))). А летом норм вполне было)  

Я знал, что все сини-полусини наша кпп на бую видала, но, думаю, залью в зиму, всё-таки, как-никак — наша полусинь 8-) 1-я и 2-я загррррррремели почти сразу…

Синтетический Shell GL-4 75W90 зимой в -30 никаких проблем. Сцепление отпускаю сразу после запуска, пердачи переключаются легко и мягко. Сейчас пробге на нем 30+ тык и оно идеально чистое, светлое, без пены.

У меня ТНК минералка 4 года в КПП была и в любые морозы скорости нормально включались.

Полусинь ТНК 75в90 лью и буду лить. Устраивает на все 100.

80w85 ТНК — шуму станет значительно меньше.

У меня залито с завода ТНК 75W-90 — в морозы все нормально.

Я себе в новую машину на ТО-2 вместо заводской минералки залил ТNK Trans KP Super 75W-90 и не парился по этому поводу. В принципе вполне неплохое, хоть и отечественное масло.