Масляный фильтр Knecht или Fram

Когда пришло время замены масла, был приобретен масляный фильтр Fram. Когда проехал 500 км. масло в картере было все черное, ну что это за фильтр? Хотя на внешний вид все пристойно, В комплекте есть прокладка, которую надо намазать маслом, прежде, чем закручивать. закручивается фильтр легко от руки без всяких приспособлений. Буду снимать и смотреть дальше.

 Прикупил фильтр Fram. На следующее утро после замены заметил очень не хорошую вещь: лампа давления после продолжительной стоянки стала гаснуть с запозданием (небольшим конечно однако один хрен не приятно).

У меня сложилось впечатление что фильтр не держит масло (то бишь клапан мозги е… т). Долго я не выдержал. Открутил утром его (фильтр) и мои подозрения оправдались. ОН ПУСТОЙ.

Поменял вчерась ентот «ФРАМ».  Как и следовало ожидать обратный клапан был неисправен — система сухая. Сегодня с утра на новом фильтре замечательно погасла лампочка одновременно с лампой заряда батареи.

Я уже два раза попадался на плохие фильтры, один был FRAM, другой FINWHALE.

Позволю заметить, что еще на стук гидрокомпенсаторов влияет масляный фильтр. Так вот при установке «корейского» VIC имеем стук, при замене на FRAM или оригинал проблемы со стуком исчезли.

Когда приходит время менять фильтры просто заезжаю в маленький магазинчик FRAM и беру там все. Так они НИЧЕМ больше не занимаются — только фильтры и только FRAM — голова не болит.

Ставлю второй раз FRAM — никаких проблем! Лампа гаснет мгновенно. Лью полусинь Castrol.

Эти фильтра (OC47) идут на многие моторы VW/Audi. На мой взгляд одни из лучших на рынке. Частично поставляют свою продукцию на конвейры VW.

Эти фильтра (OC47) идут на многие моторы и на мой взгляд одни из лучших на рынке.

Я ставлю всегда фрам масленый и воздушный масло кастрол 5W40 меняю все это дело через 6000, и все нормально и лампа гаснет мнгновенно и все супер