Масляный фильтр Mann или Bosch

Масляный фильтр MANN — единственный за все время к которому не было вопросов.

Манн — ИМХО один из лучших фильтров. Сужу по своему прошлому опыту. ВАЗ 21099 карб., 1999г.в. пробег 125, масло только Эссо 10-40 полусинь, фильтр только Манн — строго через 10 тыс. (а бывало и через 8) — смена. Результат — продавал машину с компрессией 12-12-11.5-12 8) (напомню пробег был 125 тыс). По-моему — отличная работа Эссо и классных фильтров Манн.

У меня и у соседа на фильтрах FRAM обратный клапан не держал. После замены на MANN лампа стала гаснуть еще при прокрутке стартером.

С заменой масла все фильтра под замену и только кнехт Мале или оригинал. Манн давно в черном списке.

Масляный фильтр ставлю Ман (уже 4 раза), всё ништяк, лампочка гаснет быстро. До этого пробовал Фрам и Чемпион, лампочка горела, горела.

 Масляные МАН хорошие. Правда, масляные из Чехии.

Бош масляный уж больно хорош, лампочка гаснет прямо с начала раскрутки.  

Для двигателя: «родные» фильтры, как то 90915-10003, по-моему, уступают MANN W68/1 (лампочка давления гаснет быстрее).

Я вот знаю что у меня МАНН неподдельный, мало того, после ночи я его отвернул, чтобы убедиться что он заполнен до краев. Так и было. Так вот, при вращении стартера (0,5 сек) лампа гаснет только если мотор был заглушен не более 10-15 мин. назад.

После того как масло стекло в поддон — 0,5-1 сек. после старта ДВС.

Маслянный фильтр Bosch мне нравится, ставил маслянный Fram — не понравилось. Потом случайно купил Bosch теперь все хорошо.