Длительное время катаю на своей японской Тииде Латио полторашке большие фильтра. У меня в разное время были: VIC C225, Sakura C1821, Union C225, Asakashi C225J, большие фильтра от корейских авто VIC C307, Filtron OP617, Blueprint ADS72101.
Проблем с ними никаких не было и нет. Люблю разнообразие.
Стоял фильтр VIC, вроде неплохо отходил, но когда стал снимать обнаружил, что порвана уплотнительная резинка. Не знаю в какой момент она порвалась, возможно при снятии даже, но рисковать не стал, решил купить фильтр другого производителя.
С утра завожу — лампа давления масла горит чуть дольше чем раньше. Именно после замены масла. Купил другой фильтр — Ливенский. Снял Невский — масла в нем ровно 4 капли. Понял так что клапан не держит.
Фильтр VIC адски на всю улицу жужжжит… Видимо перепускной клапан по морозу пошел по пде и колотил по корпусу со страшной силой. отдавалось в гур. Сменил фильтр — отшептало.
Отменное какчество у VIC и MANN. Сколько их не пилил — вопросов нет.
Ставил VIC, потом MICRO. Все хороши по своему, для себя разницы не заметил.
Фильтры VIC — качественные изделия.
Фильтр Vic 225 себя очень хорошо показал - остановился на нем пока.
Обычно vic покупаю, лампа гаснет быстро.
Фильтра VIC есть двух ценовых диапазонов, на дорогие нареканий нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
