Насос ГУР MSG или DASHI

Была надежда что китайский Гур оживет от нового масла PSF, но увы все также на парковке на нейтрале крутиться с усилием, обороты даш - все отлично. На драйве в пробке ещё тяжелее. Вообщем замена. Китайский поработал 5 месяцев, примерно 20000 км.

По зиме заметил гул Гур чем морознее тем сильнее напрягал. Копался в инете нашёл новый аналог фирмы MSG цена обрадовала, ну и масло. Проехав 15000, и примерно полгода начал замечать тяжелый руль особенно когда на драйве (обороты низкие).

Думал ремень слабый но нет все норм. Чуть обороты повышаешь - все норм работает, легко крутиться.  

У меня Msg на второй день капитулировал. На малых оборотах давление практически пропало. Пришлось Возвращать с актом выбраковки, но уже поставил Райникен (восстановленный оригинал).

Насос ГУРа заказал сперва себе «Dashi D-PA015 Насос гидроусилителя», он по ВИНу бьестся как аналог оригинала. Начал ставить — а он ни по крепежу не подходит, ни шкив не соответствует — у нас 6 ручейов, а у Dashi 5 всего.

Перезаказал себе «Pmc PPA-003 Насос гидроусилителя» — поставл. Все окей. Жижа ГУРа теперь никуда не девается, ГУР не гудит. 

Уже некоторое время, как насос ГУРа стал гудеть. Решил сменить, и рискнул взяв восстановленный насос от фирмы DASHI. Несмотря на мои опасения, насос заработал хорошо и можно сказать без лишних звуков. 

Насос потек на стыке шкива и насоса. Подобрали насос, но только металлическую трубку пришлось переставлять со старого. Залили жидкость, полет нормальный. Насос попался DASHI DPC022.

Достал старый Гур. Поставил новый, залил жижу Mercon LV, покрутил руль, не заводил, долил жижи. Завёл и тишина, никакого гула от Гура. Раньше ездил как на троллейбусе.

Генератор и насос гур их фирмы ставил. Одобряю. Пока и то и то в хорошем полете. Брать можно.

На а6с5 брал msg дешево и нет проблем года 4.

Я для ЗАЗика брал себе насос от авео фирмы DASHI. Все отлично - ничего не гудит, не стучит…