Опора амортизатора KYB или Boge

Был каяба, за месяц после покупки сдохли.

Boge swag хватило на неделю (в упаковках лежит одинаковая продукция). Взял топран - пока отлично.

Опоры передних стоек на Грацию — Boge 88-245-R и 88-246-R в комплекте с опорными подшипниками. 1000км не отходили застучали-заскрипели, загонял на диагностику там показали прямо что шток болтается в опоре, пришлось на оригинал менять.

В 50000 км поставил «родые» KAYBO т.к на стоке не не возможно было ездеть «дубовые», это моя вторая машина с НОВЬЯ ВАЗ, соответственно поставил CC 20, т.к. на 009 замучился менять опорные подшипники, В итоге сейчас пробег ~200.000 км. Pадние опоры KAYBA + асоми.

Родное KAYBO рулит.

Летом поставил на зад BOGE на перед KYB стоковые, вроде пока нормально.

Я заменил обе задние опоры на Каябу SM5093 и SM5094-по размерам с оригиналом один в один. Развал-схождение после замены не изменился.

Ставил все по кругу ппд года два — три назад  амортизаторы и опоры Boge, передние пружины вроде H+F, задние Lobro. Пока вроде ничего менять не надо.

У не поставленых 2108 стоек легко крутить опору (сэви-спорт была), сечас езжу с подвеской 2108 (каяб и т.д.), уже неделю просто в восторге от мягкости и управляемости, машина реагирует на малейшее изменение положения руля.

А на родных стойках надо было ещё и сопротивление опоры преодолеть.

Опоры + опорные подшипники KYB: sm5626 и sm5627. Прошел более 30 т.км полет нормальный.