Опора амортизатора Lemforder или Febest

Я поездил на c4b15322 ощущения смешанные. Задница прыгает еще больше чем с родными.

Насчёт опор LF, стояли у меня старого образца - продержались месяца три. Когда поменял стойки на В4, опять взял опоры LF. Зазор между тарелкой и стаканом всё равно - миллиметов 15.

Я опорные влупил Лемфёрдер. Резина как новая, а вот сами подшипники не выдержали, дали дуба.

Заказал две опоры B1398 и Febest. B1398 воткнули на правую стойку, фебест — на левую. В итоге левая опора сильно гремит, особенно на крупных щелях асфальта, а правая молчит даже на очень крупных. Короче, опоры B1398 рулят!

Toyota Camry XV40 менял опоры передних стоек FEBEST (т.к. надо было срочно, а оригинала не нашел), проездил меньше месяца и стойки начали «жить свободной жизнью», порвалась вся резина в опорах… нашел потом оригинал, теперь полёт нормальный.

Сделал вывод — FEBEST полное ГУМНО!!!

На форе фебест 30 т прошел, но стойка из алюминия, а не пластиковая… оригинал пластиковый тоже долго не живет, сайленты живые но болтаются в обойме — пластик податлив… 

У меня LEMFORDER, под 100 тыс.км. прошёл…

У меня опора FEBEST уже тыс 15 проехал живая!

Я брал Febest. Уже пару лет на нем езжу и все нормально. Причем опора это не первая деталь Febest которую я брал на Тииду, до этого были и другие.

У меня на В3 1993 года, то есть со стойками «типа от В4», стойки SACHS, опоры LEMFORDER, опорные подшипники SKF — прошли более 120 тыс. км.