Опора амортизатора RBI или SAT

Поставил передние опоры  SAT, через 3 т.км. Казахского бездорожья они умерли.

У меня опора rbi 4 месяца отходила и застучала. Оригинал прошёл гораааздо дольше.

Пришло время ремонта моего автомобиля: будем менять стойки. Как известно, вместе со стойками необходимо заменить и опоры. Решил остановить свой выбор за опорах фирмы SAT. Забегая вперед, больше никогда не буду их брать. И ни кому не советую.

В первую очередь привлекла невысокая цена. Чего не скажешь о качестве. Ремонт решили сделать самостоятельно. В момент установки, было необходимо хорошо зафиксировать крепежным болтом стойку. Начали закручивать… и… провернулась фиксирующая площадка.

Металл очень мягкий. Что мы только ни сделали, чтобы зафиксировать шток амортизатора. Потеряли время. Хоть и сделали в конце концов, все же пришлось помучится… В общем, это просто заметка-предупреждение для других автолюбителей.

Если все же решите покупать детали этой фирмы, не надейтесь на высокое качество.

Ставили на карину опоры стоек задние от RBI. Задолбались слушать стук. Замена на оригинал и даже ход автомобиля изменился. Стук пропал, а машина перестала замечать мелкие неровности. В оригинале конструкция явно продвинутей и наполнено каким-то черным гелем.

Как то покупал подвесной, пришлось старую резину ставить, RBI очень жёсткая была, сильная вибрация пошла. В то же время ставил опору стойки этой фирмы, ходит уже 6 лет и норм.

Я себе когда менял опорники rbi сальники опорного подшипника были в комплекте. Все поставил… полет нормальный.

Поставил опоры sat на енота 3 года назад. Пока целые (на опорах отливка на резине toyo).

Из всех дублей что я ставил на камриобразные, норм. ходили только RBI T13LE01R и L. Был еще вариант RBI, вот тот не ходит.

На днях буду менять опоры амортизаторов. Поэтому взял дубликат RBI, сделаны в точности как оригинал, качество супер, внутри запрессован японский подшипник KOYO.

У меня SAT стоят, с одной стороны лет 5, отходил дольше каябы.