Опора амортизатора SS20 или SKF

С опорами сс-20 не хватало длины штока (при использовании стоек не сс-20), поэтому на шток под опору наживляли колечко (втулку).

Я 90 ткм проехал на подвеске, опорники были сс-20 стандарт, да все классно, особенно по трассе, но по городу, по ямам тубуретка та еще была…

Купил SS10123 «Опоры стоек передних Мастер (с подшипником SS20)» для Лады Гранта (ВАЗ 2190). Через пару месяцев опоры начали гнить. Сделал фото опор и отправил претензию на сайт производителя.

От производителя получил ответ, что опоры оригинальные, а почему гниют не знают. Замену опор не предложили. Еще через месяц начали хрустеть подшипники в опорах.

Примерно такая же история и с другими продуктами SS20. Вывод — SS20 это очень «раскрученные» железки сомнительного, точнее плохого качества.

Skf брал комплект опор с подшипниками, потом Ruvile и первые порвались 1 через 5 тыс., вторая через 3, а второй комплект и того меньше отходил…

Итак, комплект опор передних амортизаторов установлен на его рабочее место. Машина перестала издавать непотребные звуки на неровностях, как-то более собранно входит в поворот. VKDR35426T.

На опорах сс20 машина лучше дорогу держит, нет стука на отбой. Стояли до этого сс20 голд, по дурости сменил на Асоми. Давно хотел сменить обратно, дождался когда стали хрустеть подшипники и сменил сразу на сс20.

Я себе поставил SS-20 Мастер. Сам доволен и другим советую. 

У меня стоят и опоры и стойки SS20 руль кручу только одной рукой (привычка), и не чего свободно, а зимой так воще как воздух.

С Queen руль вращается очень легко, причём похоже даже легче чем со штатными опорами и резиной. Управляется отлично — качки руля влево-вправо по сравнению с тем что было ситуация ещё улучшилась — машина не запаздывает!

Опорники и подушки амортизаторов на своих местах. Проехал пока только около 5 км по особо убитым дорогам. Однозначно так лучше, чем было в штатной Калине-Спорт, но не панацея. Ещё заметил, чем быстрее едешь, тем меньше шума, стуков и вибраций.