Подшипник ступицы Optimal или NTN

Подшипник Оптимал я ставил на каждую сторону, один отходил 9 месяцев, второй вот начал гудеть, хотя после замены и года не прошло.

Месяца три назад поменял подшипник ступицы передней правой. Поставил NTN, что является заводским подшипником. Но видимо партия очень старая и из-за отсутствия смазки, подшипник нагрелся и лопнул.

Ну я это узнал, при замене. А так он внезапно и сильно загудел неделю назад.

Поставил Optimal, после пробега 20 тыс. км появился гул, после замены и разборки на внешней обойме обнаружилась небольшая раковина, похоже на расплав. При вращении колеса или болтанки подшипника и ступицы не заедало.

На рабочей машине, после очередной ямы, приказал долго жить ступичный подшипник. В дороге выбирать запчасти не приходится. Поставили Optimal. Буквально через 4000 км после очередной, не самой большой ямки, подшипник Optimal начал немного гудеть. Самое неприятное, что прогрессировал гул очень быстро. Optimal практически рассыпался через 100 км. В дальнейшем не планирую добровольно покупать данные подшипники.

С завода 150 тысяч, поменял один, когда стойки менял (тоже рассыпался когда вытаскивал) поставил фирмы Оптимал (на ауди хорошо бегали), через пару недель стало слышно «перекатываение», пока не гудит езжу.

Заводской подшибник до сих пор жив и прекрасно себя чувствует.

Хорошие подшипники, ходят долго. На пассате В4 поменял 1 подшипник, и тот разбил об бардюр. Остальные на 400000км родные.

Подшипник Оптимал отходил у меня на двойных пыльниках 100ткм — это прекрасный ресурс.

Появилась проблема на задней оси, до этого был жуткий гул, теперь же этот звук дошел до хруста, диагностика показала проблемы с подшипниками. Пришлось менять ещё раз. Попались некачественные оригинальные подшипники, пробег с момента прошлой замены составил всего 4000 км.

Купил в ближайшем магазине Optimal. В комплекте было также стопорное кольцо и гайка. Написано Германия, хотя я если честно не верю. Пока все хорошо. 

У меня — Оптимал с двойными пыльниками 100 т.км прошел. Без сверления, без замены смазки, просто был установлен, как есть и отходил сотку.

Подшипник Оптимал 100 000 км пробежал на грамотной конструкции с двойными пыльниками — вот нормальная з/ч.