Подушка двигателя БРТ или JP Group

Купил подушку фирмы БРТ от 2110. При установке не чего сложного. Для удобства открутить снеговую защиту.

Из первых ощущений:

• двигатель при переключениях не кренит
• четче включаются передачи
• какие-то положительные ощущения и уверенность

Большой минус вибрация при ХХ на руле, прям сразу заметно.

Опоры поменял недавно на брт, как-то побольше стало колбасить…

Jp group - качество оставляет желать лучшего.

Заводская опора дивгла полное Хавно. БРТ на двиг полное Г и тут хоть три жды ставь оригинал но опора сядет так быстро что даже и глазом моргнуть неуспеешь.

Мне летом попались нормальные брт, живут пока.

Покупал от фф 2 не ориг. «Jp Group» 10 тыс. полет нормальный.

Нива брт, у меня стоят такие с 2003 года. Ездил отец — езжу я, никаких вибраций нет и не было, это пи***ж тех кто не ездил на таких ни разу.

Надоела вибрация и стуки металла об металл. Купил две подушки двигателя и заднюю опору двигателя на 8 кл. двигатель фирма БРТ. В итоге поставил только заднюю опору. Результат: машина стала реально жестче, пропало чувство что сейчас что-то отвалиться.

На днях поменял верхнюю правую опору, заказывал JP group (В2012), в каталогах есть информация что она для 1.8,2.0, но у меня встала на 1.4 без проблем, только сдвинуть её немного пришлось в сторону морды. Вибрация на х.х. пропала.

Ставить надо все брт оригинал несмотря на то что стоят они порой в два раза дороже с виду ничем не отличающихся. Проходили на девятке. Двигатель работал как электрический, а руль и зеркала дрожали.

Когда я все же раскошелился и купил новую подушку вместо менянной (новой, но дешевой) мне пришлось открывать капот что бы убедится, что двигатель работает. Такая была разница.