Подушка двигателя Patron или OEM Renault

Подушки встали идеально. Никаких переделок или доделок не потребовалось.

Была вибрация на драйве. Осмотр выявил полностью разорванную правую подушку двигателя. Заменена подушка patron pse3983. Результат: стала меньше вибрация.

Осенью обновил отходившую своё нижнюю опору двигателя. Ставил оригинальную 8200575641. Весной обнаружил, что у нижней большой резиновый демпфер уже лопнул. Т.е. отходила она менее 6 т.км. Всего-то? Пришлось снова менять.

«Опора двигателя Renault оригинал 8200575641, 8200014933». Установил, завел двигатель - в салоне тишина. Впечатления будто двигатель и не работает, ни малейшей вибрации по кузову. Рано обрадовался дядя, через пару дней, при прогреве и холостом ходу - приличные такие колыхания.

Снял новую опору, поставил старую - колыханий нет. Посмотрел на резиновые перемычки заднего сайлент блока новой опоры - белёсые полоски… приличная нагрузка на резину.

Сегодня поставил подушку АКПП PATRON | PSE3930, результатом доволен (пропала вибрация при наборе скорости).

Менял чуть меньше 2 лет назад родную на Bsg. Родная была после 8 лет эксплуатации в лучшем состоянии чем этот Китай за 1.5 года.

В последнее время все чаще стал замечать, что двигатель на холостых стало колбасить. При переменных нагрузках газ - негаз в пробках появились рывки и дерганье рычага КПП. Как и предполагалось к 120000 умерла задняя опора силового агрегата. Резинка вся лопнула и отслоилась.

При заказе судьбу не стал испытывать и просто взял Реношную. Сегодня поменял, машину не узнать, все симптомы канули в лету.

Поставил рено оригинал мягкая и вибрации нет.

Выкрутил старую — поставил новую. После замены стало намного меньше вибрации!

Торк проверяли рвется быстро лучше не брать, последняя покупка Patron нижняя тяга, как эта только короткая, на вид нормальный китай, пару тышь прошла пока ничего.