135
Выбор владельцев:
135
Выбор владельцев:
Как стандартная качает Dolz (с обычной крыльчаткой; как будет с навороченной — пока неизвестно).
FEBI - отмучалась 60 тыс.км с 3 мм смещением шкивов и потекла (проблему устранил без колхоза - заменой шкива коленвала).
Вчера производили замену ГРМ и помпы. Комплект ГРМ был куплен Gates, помпу купил Dolz L126. Старая помпа ТЗА при пробеге 33 тыс. стала сильно шуметь на холодную, при снятии был обнаружен небольшой подтек (капельки) и крутилась с небольшим закусыванием.
Поставили новые зап. части, запускаю двигатель, что же я слышу! — новая помпа Dolz шумит также как ТЗА с пробегом 33400 на холодную. Жду когда двигатель прогреется - ни х. ра, в отличии от ТЗА на прогретом двигателе Dolz шумит!
D-211 — помпа Dolz - полное Г. Гудит трещит клацает.
Люминь корпуса какой-то уж больно мягкий… а так помпа неплохая, тыщь 20 уже прошла…
DOLZ неплохой вариант.
Дольцев соточку установил, мастеров штук 20. Пока небыло возвратов по браку.
Я использую на постоянной основе помпы Дольц и Мастер спорт и они в среднем ходят 100000 км. К ним притензий вообще нет.
Ставил 3 года назад фирму DOLZ пробежал 63 тыс.
Поменял помпу усиленной Dolz RS 151, то есть без цельной боковой стенки.Тепла в печке от нее больше стало кстати, чем с помпой с обычной крыльчаткой.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.