Помпа Dolz или FEBI

Поставил полтора года назад. Полёт нормальный.

Помпа DOLZ. Силумин дрянной такой, кромки плохо обработаны. Но самая засада, что в районе дренажных трубок отлито криво, там бортик должен выступать, который в паз крышки входит, а его нету… 

Мой эксперимент Dolz-150 прожила чуть меньше года, что равняется 11 тысячам км. 

Из относительно приличных новых — Hepu и Dolz, обе качают отвратительно.

Ставил на 3 машины и стоит сейчас Febi, ходят по 60-100 тыс.

Поставил Хола работает тихо, без нареканий. Покупал Деву вентилятор так бренд нормальный и качество сборки китайской приличное. Долз ставил на иномарку, цена не высокая на помпе написано меде ин Италия, полет нормальный.

ДЗА как купил сразу заметил отверстие под болт кривое, проверил по коду левак, может конешно у них на заводе коды закончились, по мне так лучше бренд проверенный пусть даже Китайский завод сделал.

Dolz показал себя неплохо. Качает посредственно (как простая ТЗА).

Помпа Dolz L-124,  отходила год и тысяч 18-20, однако никаких претензий к ней нет.

Для себя однозначно выбрал DOLZ. Ничего не хочу рекламировать, но поставил на прошлую машину, все нормально, на этой работает. 

Dolz L-126. Штатно подходит для 2108-099 первых выпусков (с круглым ремнём) и, наверное, свежих калиногрант с моторами от 08-099 первых выпусков. Это нормальная крыльчатка, которая будет качать ОЖ в т.ч. на холостом ходу.

Качество и посадка относительно корпуса крыльчатки нареканий не вызывает.