Помпа Dolz или KOLBENSCHMIDT

Я использую на постоянной основе помпы Дольц и Мастер спорт и они в среднем ходят 100000 км. К ним притензий вообще нет.

Купил себе такую на запас. Изделие пришло без единого опознавательного символа на корпусе. Будто цеховой китай в упаковке дольц.

2 года назад для профилактики заменил помпу. Поставил фирмы Dolz код A-210. С лета начал замечать, что охлаждающая жидкость куда-то уходит. Понял что помпе настал конец. Вытащил и увидел жуткое зрелище. Мало того, что у помпы был приличный люфт, так и покрыта она вся ржавчиной. И это после 45 тыс. пробега.

Ставил хвалёную помпу DOLZ так вот она зашумела через 9 тыс.км!  

Дольцев соточку установил,  мастеров штук 20. Пока небыло возвратов по браку.

Поменял помпу усиленной Dolz RS 151, то есть без цельной боковой стенки.Тепла в печке от нее больше стало кстати, чем с помпой с обычной крыльчаткой.

У меня свистела водяная помпа, я заказал новую «Kolbenschmidt». Все отлично

Были заказаны запчасти нормальных фирм, ролик INA, помпа kolbenschmidt, термостат wahler. В итоге: мотор начал работать тише, сказывался шум ролика, ровнее, мотор начал прогреваться до рабочей температуры 85 градусов.

К помпе у меня претензий нет. Помпа новая, DOLZ, не люфтит, не свистит. Машина не кипит, на маленьких и средних скоростях не перегревается, в пробках я провожу половину жизни. В режиме активной езды по городу — температура тоже всегда в норме, а кручу я мотор постоянно.

Покупал Dolz, после установки: первое деление через 7 мин, при + 86 открытие термостата, при +97 включение вентилятора, вообщем спокоен за систему охлаждения!