Помпа Hepu или Pierburg

Поставил HEPU — 50 тык., полёт номальный. На HEPU крыльчатка силуминовая, а на российской помпе пластиковая и х.з. из какого пластика, да и подшипник на нашей болтался, как г… но в прорубе.

HEPU, прокладка та, что в комплекте рвётся легко при установке.

На своем примере могу сказать — стояла хепу с мет. крыльчаткой, когда подшипнику пришел каюк, перекосившаяся крыльчатка начала «пилить» ответную часть помпы. Пока я доехал до дома, она пропилила некислую борозду!

Не советую ставить HEPU, очень шумная она. Проехал на ней 12 тысяч, буду менять, на что незнаю.

Купил HEPU, в руках покрутил её, прилично сделано. Поменяли и наконец наступила тишина!

Лучше взять hepu, прокладка к ней прилагается — уж второй раз ее поставил, на прошлой машине около 100 тыр. отходила.

Помпа Хепу на моей бывшей машине вполне жива, пробег помпы 100 тысяч.

HEPU прошла 70.000 (от замены до замены ГРМ) без нареканий.

Помпы хорошие HEPU - у меня 100 тык. отходила и даже не текла, заменил на такую же.

За небольшой период времени менял помпу два раза. Первый раз (ТЗА) прожила полгода — провернулась пластиковая крыльчатка. Второй раз (ТЗА) не прожила и недели — потекла через дренажное отверстие.

Сейчас стоит HEPU — пока полёт уже год нормальный. Хепа на третьем месте оказалась из-за низкой производительности на холостом ходу. Я кстати это подтверждаю.

Стоит только после 60 сбросить скорость до черепашьего хода на первой передаче, весьма скоро вентилятор включается. Впрочем ИМХО это не столь важно, если остальные узлы охлаждающей системы работают как положено.