Помпа Hepu или TZA

Сегодня утром помпа звенела. Помпа HEPU. На коробке написано Original HEPU made in GERMANY.

Месяц назад заменил помпу на Hepu, последнюю неделю уходит тосол, началось после поездки по трассе при оборотах 4000-6000, за неделю ушло литра 1,5-2 беглый осмотр с фонариком ничего не показал, тянет нормально, цвет выхлопа нормальный вобщем не прокладка ГБЦ, видимо помпа нехороший человек.

Итого, не отездив и 2 тыкм. содохла помпа HEPU. Признаки сдыхания — воет на горячую. Заменил пока на родную, пробежавшую 65 тыкм и не беспокоившую. Что характерно — HEPU на холодную такая же (т.е. без признаков люфтения), как будто из магазина. Горячая — люфтит ощутимо… Вот такие они запчасти, Made in Germany, мать их… деньги выброшены на ветер.

Купил данный насос охлаждающей жидкости в уважаемом магазине. Сомнений в подлинности нет. Внешне качественный товар. Турбо-крыльчатка намного эффективнее обычной. Температура ож на ходу снизилась до 80 град.

После замены смотрю, ОЖ убывает потихоньку. Смотрел первым делом все соединения, сливные, прокладку. Везде сухо. Оказалось, ож идет через дренажное отверстие нового насоса (на фото). Сальник потек.

Прошел около 300 км! Триста! Типа итальянский сальник. ТЗА - вы преступники! И еще. У замененного насоса ТЗА с конвейера крыльчатка и вовсе треснувшая была. Неизвестно даже, когда это произошло. Риторический вопрос: как теперь доверять ТЗА?

Отходила 60000 начала подтекать, как раз планировал снова менять к-т грм, снова взял хепу. В момент замены выяснилось что помпа жива, потекло из-за прокладки!рекомендую!

Купил ремень и помпу. Точнее — «крышку помпы в сборе» HIPU (Германия), кажется. По качеству изготовления, когда в руках держишь заводское и немецкое — как беху с тазиком сравнивать. Но и по деньгам тоже так же — немецкая помпа в два раза дороже.

Ну что ж, посмотрим… 100 км — полет нормальный.

Менял на HEPU, на сервисе вместе с ремнем ГРМ и роликом. Не шумит и не течет.

Штатная менялась где-то на 35 тыс. Так как менял практически в открытом поле, то поставил то что было в ближайшем магазине (кроме отечественных, там ничего не было). Через 15 тыс. у нее появился приличный люфт шкива, так что ремень ГРМ стал плавать. В итоге взял HEPU. Стоит до сих пор. Около 45 тыс.

На прошлой машинке ставил германскую HEPU. В моём поле зрения отбегала свыше 60 тык без проблем.

По поводу выбора: недавно менял, наличном опыте убедился — ТЗА, на крайний случай FENOX. В ТЗА имеет смысл сразу добавить (1,5-2,0 см3 не более) смазки, термостабильную хорошо выдерживающюю нагрев до 100 гр.