Помпа INA или OEM VAG

Наконец то поменял себе помпу. Оригинал BOCAR. Визуально, у меня крыльчатка не до конца запрессована, однако встало все четко. Блин, не думал что помпа столько шума дает. Сейчас движок работает как часы casio.

VAG — 11 лет службы, засвистела, стала подтекать. FEBI — ~15-20 тыс. км. потекла. Ставил из-за срочности и не было под рукой ничего лучше.

Поставил оригинал 21 апреля, пробег на нем пока только 5 000км, проблем нет.

Только оригинал - VAG, цена как от самолета, один раз ставишь и забываешь про проблему на долго.

Про электропомпу. На афтерране она качает. По крайней мере, звук от нее есть, легкая вибрация от работы моторчика на её корпусе тактильно ощущается, хоть и горячо трогать. Качает, как надо, т.к. она меняная, оригинальная и выглядит свежей.

Родная отходила 210 ткм и 10 лет, далее замена крышки на HEPU — 1 год 15 ткм — потекла, опять замена крышки на FEBI — 5 мес — большой люфт, но не текла, замена на HEPU в сборе — 2 года, 25 ткм — очень большой люфт, но не текла. Купил оригинал, поставил на старый родной корпус — пока 20 ткм, без нареканий.

INA есть хорошие вещи делает не только помпы. Ставили INA всегда - довольны.