Помпа LUZAR или GRAF

Когда то стотояла помпа Граф, не понравилась, крыльчатка короткая, на малых оборотах плохо печку прокачивала.

Помпа Luzar не проехала 15 тыс. км и сильно стала течь… На пробеге больше 110 тыс. км у меня развалилась крыльчатка помпы ТЗА, тогда заменил ее на помпу Luzar т.к. все ее рекомендовали… Но проехала она не долго.

Купил помпу GRAF PA541A. Повёлся на хвалебные отзывы. Через 4 месяца и пробеге 500 км потекла помпа. Родная GM прошла около 200 тыс. км. и ещё работала. Менял совместно с роликами и ремнём ГРМ. Возможно достался контрафакт. А ещё у этой помпы плохая производительность.

После её установки, температура двигателя стала доходить до 98 градусов. Больше с этой фирмой связываться не буду.

Потекла родная помпа. В сервисе в наличии была только Luzar. Согласился поставить как "времянку" на сколько хватит ресурса. Оказалось, что посадочная площадка кривая и не прижималась плотно к двигателю. Пришлось ждать другую (airtex), которая, к слову, потекла через 2 месяца.

Я Luzar поставил — нормально. Помпа Luzar, термостат — Kroner. Стрелка ровно на середине зеленой стоит. Греется быстро машина.

Поставил турбо помпу. Luzar. Звук свиста пропал. Все хорошо.

Хорошие помпы Хепу, Graf. На крайний долз.

Помпа Luzar в сине - белой коробочке отходила у меня около 60 тысяч, что на мой взгляд очень хорошо при современном качестве и подлинности запчастюшек.

Плевался с ТЗА, потом нашел GRAF PA833 прошла 120 тыс. и тишина.

Пользую лузар турбо на шеснаре в классике. Все гуд, пробег помпы примерно 30000. P.s: никогда не грелась выше нормы.