Помпа SKF или TZA

Помпа SKF начала капать на 4 тысячах хватило ровно на месяц , люфт в подшипнике

Сдохла помпа тза, новая )) через 3к км.

3 тысячи проехал на ТЗА потек через сальник походу.

В августе прошлого года поставил помпу ТЗА, в майские праздники температура двигателя поднялась до 100 при движении по трассе. Дома открутил пробку расширительного бачка, завел двигатель — струя обратки присутствует, рукой газанул дросселем — струи нет. При снятии помпы обнаружил лопнувшую пластиковую крыльчатку.

Помпа - лучше Luzar. ТЗА, к сожалению, уж очень стремные за последние несколько лет стали…

Помпа от ТЗА развалилась в дороге спустя 35 тысяч км. А вот заводская тза прошла 135 тысяч км и ещё 10 тысяч на другой шниве.

У меня с 15 года пластик стоит ТЗА и нормально проблем не было.

Лузар, вроде как неплохие, но по качеству изготовления ТЗА мне больше нравится.

Себе ставил три года назад SKF. Все отлично.

Брал данную помпу на ваз 2112, отходила 18000, никаких нареканий, продавцы гарантировали, что оригинал. Вроде как оно так и есть, но очень много подделок, важно остерегаться, а так рекомендую!