Поршни СТК или Yenmak

СТК 30 тыс. км застучали зимой и больше не перестали стучать хоть на горячую хоть на холодную, после разбора все поршни в минусе на 8-10 соток, мотористы говорили, что поршни сильно мягкие и материал плохой.

Ужасные поршни СТК. 

Поршни не очень удачные, качество отливки не очень и разновес может быть приличным.

Yenmak они у них полное ГУМНО. По этой причине движок пришлось переберать еще раз.

СТК нормальные поршни, нормально ходят, себе тоже прошлым летом на пробеге 30 тысяч стк поставил и доволен ими. У костромских поршней мотордеталь сейчас литьё какое-то кривое, как будто их вручную в гараже где то льют. Были раньше blackedition хорошие.

Поршни поставили СТК. На масле Castrol. Пробежал 20 тысяч с капиталки, масло сразу почти не ело — долив 300 грамм за 8 тысяч, масло ровно макс держу.

Поставил поршни СТК, мотор проехал тысяч 20, ни грамма масла не берет.

Поршни стк, кольца прима проехал больше 60000 км.вроде жора масла нет если не крутить часто до 7000 об.

Стоят СТК. Пробег на них уже почти 27000 км и ничего не стучит! Всё отлично с поршнями СТК. Эти поршни убиваются ездой в натяг.

Мой пример тут как раз доказательство, поршни СТК и кольца Прима трудились с 2014 года, последние 50 т км на валах Нуждин.