Ни когда не покупайте поршни этой фирмы, были куплены поршни первого ремонта они отличались по высоте поршня на 3 миллиметра соответственно установлены в блок после расточки но когда их пытались вернуть продавцу поступили банальные отговорки хотя потом были куплены поршни другой фирмы и все было хорошо на фото видно разницу поршней 1.2 и как на 3 фото отличаются поршни
Кольца. Этих хватит примерно на 50000 км.
Был у меня опыт с этими поршнями. Есть у них одна проблема — поршневой палец прослаблен на 0.04мм. Я тогда этого не знал и поставил их, вследствие чего даже обкатку до конца не прошёл — пальцы вылезли из головки шатуна и порезали стенки цилиндров…
Лучше поршни фирмы King, либо Mopart, у этих фирм такой проблемы нет.
Год назад случилась фигня с поршнем, поставил ермак стандарт после сборки через 2 месяца машина начала страдать масложором все больше и больше, что только не делал и раскоксовки и т.д. При разборки было выявлено задиры на 4 цилиндре так самое интересное часть маслосъемного кольца не было в поршне.
Пришлось растачивать под ремонтные поршня и опять заказал ермак. При сборке мотористу не понравились маслосъемные и после усадки в цилиндр он увидел что они лопнули оставляя следы на зеркале цилиндра.
Приобретали поршни комплектом yenmak на Опель астра 1.8xer, капиталили успешно. Проблем в эксплуатации у клиента не было.
Поршня Yenmak нормальные вполне.
Прошел около 12000. Пока все норм.
Брал турецкие yenmak, прошли 20к уже, на 1.6.
Турция почти в 2раза дешевле, качество поршней норм. YENMAK 4229050.
Я обкатку 1тыс проходил, кручу иногда нормально до 6 тыс, прошел после обкатки 12 тыс, масло стоит на месте, точил 0.50, поршни YENMAK, кольца Goetze, маслосьемные Reinz. двиг 1.6 115.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
