Поршневые кольца TP или SM

Кольца TP, вкладыши Taiho. На Тойоте когда капиталил движок, этих производителей ставил. Хороший заменитель оригинала.

Я себе такие ставил, тыс. 30 проехал, пока все отлично.

Ерунда когда-то была при покупке поршневых колец tp. Такого Г ещё не встречали. Или подделка и стали экономить на производстве. Но такие кольца я решил не ставить.

На 68ткм отдал на расточку, поршни мотордеталь кольца см, первую тыщу не ел, потом начал прежними темпами 1,5-2л, до 86ткм расход 3 литра на 1ткм, на 86ткм продал это говно и купил весту на вариаторе.

1. Замена сальников клапанов. NOK
2. Замена поршневых колец. TP
3. Замена прокладки гбц. Victor reinz

Собрали, залили масло mobil 5w40. После первого запуска движок задышал! На сегодня проехал 650 км.

Раньше sm ставили и ничего до сих пор ездиют.

Я менял недавно кольца и вкладыши, от масложора избавило. Мне установили кольца фирмы Teikoku.

По запчастям аналогам очень качественным подскажу кольца TPR (TP) все отлично, причем кольца потолще оригинальных в 1.5 раза, значительно лучше и как показала практика, ходят они дольше.

SM. Проверены ни на одном моторе, под нагрузкой постоянно. Не жрут. Mahle поджирает к примеру.

TP кольца себе ставил 50т. полет норм!