Дело было так, решили мы собрать спортивный двигатель. Расточили блок, поменяли вал и тд и тп. , ну в общем подготовили. Моторист который собирал двигатель посоветовал поставить эти кольца. Цена конечно не порадовала, но и на подделку попасть очень легко. собрали мы двигатель, завели, работал как не странно тихо и мягко, хоть и был заряжен. Пошла обкатка мотора, скажу что сильно я его не жалел.
После того как проехал я тысяч пять, начал на нем гоняться. Мотор проехал двадцать тысяч, и тут на даче слетел ремень генератора, как все знают на классике помпа крутиться от него, ни кто не чего не заметил и получилось что мотор закипел, так как я думал что все равно кольцам будет плохо решил не жалеть его, приехав обратно и дождавшись когда остынет, поставили ремень обратно и запустили мотор, он все так же шептал и даже не разу не дымнул, но на холодную был маленький стук. разобрали мотор дело оказалось во вкладыше, кольца оказались в идеальном порядке в цилиндре даже не было выработки. Проездили эти кольца еще 5 лет, пока не продал машину. Так что советую всем.
Хваленое мале очень много подделок, я пару раз обжигался, болше не пользуюсь.
Последнее время не нравилась работа двиг, тяга упала, на 3‑х тыс. ревет как реактивный, вибрирует. Замерил компрессию и слегка оторопел. Где-то 60 тыс назад капиталил двиг. Что ставил: поршни Кострома Блэк Эд. кольца Прима, колено вкладыши и тд.
Рем.комплект балансировочного вала. Поршневые кольца купил mahle. Комплект грм купил полностью в сборе. Входило туда все кроме звезд Грм. Что я могу сказать: эта все бюджетное гавно собранное мне не нравится .
Изначально ставил NE с наборным маслосъемом, ела масло (возможен косяк сборки). Потом ставил Mahle с цельным маслосъемом, жор прекратился на 10 т. км потом стал опять расти. Возможно уже тогда сломало перегородки и-или кольца.
Я брал кольца MAHLE KOLBEN 04002N0, и гильзы YENMAK 5873000 жена уже больше 10000 проехала все норм.
Поршни Кострома, кольца Прима. Пробег тысяч 25, всё хорошо.
Кольца ПРИМА хорошая штука. Живучие.
Вот и пришли первые запчасти, кольца поршневые и маслосъёмные колпачки, ждал неделю, фирма колец MAHLE (с наборними маслосъёмными кольцами). Качество норм. и бренд производитель неплохой.
Что касается колец, изначально хотел ставить с набора прима, но 2е компрессионное кольцо оказалось хламом. Маслосъемное в костроме не внушает доверия с очень узкими перегородками, поэтому возьму с примы. В общем каша из колец…Prima - Кострома.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Если выбирать поршневые кольца из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение поршневых колец происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview поршневые кольца Mahle в целом оказались лучше, чем prima.
В апреле 2022 года на PartReview поршневые кольца Mahle в целом оказались популярнее чем prima.
По соотношению голосов поршневые кольца Mahle превзошли prima:
По количеству отзывов поршневые кольца Mahle превзошли prima:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, поршневые кольца Mahle возглавили больше авторейтингов, чем prima:
Mahle выбирают владельцы таких автомобилей как: Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Volvo 850, и другие.
prima выбирают владельцы таких автомобилей как: ВАЗ (Lada) Priora, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, и другие.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения поршневых колец Mahle c такими фирмами как: NPR, TP, SM, GOETZE.
Также доступны сравнения поршневых колец prima c такими фирмами как: NPR, TP, SM, GOETZE.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей поршневых колец: TP или NPR, Mahle или NPR, prima или NPR, Mahle или TP, prima или TP.
