Промывки масляной системы XADO или BG

Использовал хадовскую маслянную промывку, та что вита флюш, результат есть, новое масло начинает темнеть только после 1000 км пробега. если без промывки, то сразу же темнело.

Промывать бг109 лучше на свежем масле. Себе промывал так: слил старое, залил свежее М6з14Г, прогрел, добавил бг109, далее 20 мин на 1300-1400 обр. потом ещё 20 мин на ХХ. Слил, залил свежее Luxe 10w40 SL полусинтетическое, 20-30 мин ХХ, слил.

Залил Роснефть 10W40 синтетическое+эстеры и катал его несколько сотен км. Далее слил и залил основное масло, так как уже зима, перешёл на минеральное масло 5w-30. Итог: все хорошо как было так и осталось. Собственно это все профилактика, использую ради интереса, а не по показаниям.

Сделал плановое ТО, в масло залил промывку, проехал 120 КМ, масло чёрное

Немного про промывку bg109. Мыл недавно двигатель субару ej253, потом залил масло на котором всегда езжу, мотюль. До промывки был расход масла 1л. на 7т. пробега, и в основном расход усиливался после 4-5т.км. После на 1000 км литр!

BG лучшие присадки/промывки. Несколько лет пользуюсь ими время от времени и доверяю на 100%. Самый незабываемый случай — на предыдущем пикапе промывал систему впуска: дроссель, впускной коллектор, клапана и т.д. Параллельно с этим в ДВС залили две банки промывки масляной системы BG109 вроде. Так вот, после этого я проехал 1000 км., как-то раз достал щуп и не увидел уровень(!) Масло было до такой степени чистое, как будто его залили только что. Это на дизеле(!). Так что всем советую.

Перед заменой масла использовал промывку двигателя xado vita flush. Перед заменой масла на щупе было чистое более менее, но после промывки заметно помутнело.

По масленной системе рекомендовал бы замену масла с мягкой промывкой регулярно, на Октавии до 150 тысяч на масле ездил по 12-15 тыс км, было очень грязно внутри, уже 200 тысяч использую масло с мягкой промывкой bg. Двигатель чист масложора нет.

Есть хадо промывка залил и можно ездить 1000 км. Сам заливал клапаную крышку вскрыл увидел своими глазами результат.

У меня дизель, принято считать, что масло чернеет сразу же как заменил. НО я использовал мягкую промывку ХАДО вита флюш, чернеть масло начинает после 1000км. Сливалось более жидкое. Та кчто промывки имееют место быть и применять их нужно.

При пробеге в 130000 начали цокотать гидрокомпенсаторы при запуске «на холодную», при прогреве до 45-50 градусов цокот прекращался. Грешу на масло, так как перешел последние три замены (меняю каждые 7500 км) на моторное масло NGN 5W-30. Залил промывку VitaFlush XADO 250 мл. Проехал после заливки 60 км — цокота утром «на холодную» не было.