Пружины подвески Фобос или Bilstein

У меня  пружины не стандарт — фобос с переменным витком. Поведением мышины доволен. 2 раза серьезно влетал в бордюр. Перпвый раз пришлось менять рычаги и шировые, второй раз умер диск. Аммо выжил.

На скорости 120 км/ч бьёт руль, опоры и пружины Фобос -3 мм, жёсткие.

Юзал синие с переменным шагом, ожидал большего.

Лопнула пополам пружина спустя 2 года эксплуатации в условиях асфальта и города.

Сначало поставил H&R с занижением -35 мм.  Год отездил койфовал…  В этом году поставил к ним BILSTEIN B6 Sport машина стала СОВСЕМ ДРУГОЙ… На ней можно поварачивать как хочеш и накой хочеш скорости.

Пока стояли только пружины подвеску пробивал всего два раза… а ездил я по такому га… у, с бельштайном уже пробивал но както это всетаки нежнее чтоли было. Когда снял амортизаторы стандарт, я был в шоке какии они мягкии…

 BILSTEIN B8, не я приследовал определеныи цели и их вподне добился, Стабильно и четкое упровление а/м набольшой скорости… и энергоемкость подвески… и подвеска для разных покрытий…

Я поставил себе осенью МонроРефлекс+Пружины фобос (синие) назад. Я очень доволен!

У меня стят не просто переменный шаг, а пружини с переменным шагом серии ЛЮКС, у них на 50% лучше характеристики по сравнению с обычными переменным шагом, ну и цена сот-но выше.

Я себе поставила пружины фобос прогрессивные (тобиш с переменным шагом) и резинки под пружины заменила на 5 сантиметровые. И все стало ОК. Без нагрузки мягко и с нагрузкой не проседают

Ставил фобос спорт с занижение 3-4 см + плаза арктика. Машинка задком была конкретно пониже, перед был высоковать конечно, но зад был ниже. При загрузке дорожный просвет не уменьшался и не увеличивался, т.е. пружины держали как груз, так и пустую машину на одинаковой высоте.

Фобос спорт (передние). По очень плохим дорогам жестковаты, приходица еле плестись. В целом доволен, не задирается морда при старте и не клюет носом нисколько при торможении.