Пружины подвески Фобос или MARSHALL

Покатался я недельку на пружинах Фобос. Дорогу держат изумительно, но жене с ребенком сзади жестковато. Виток не пилил. Длина родная.

Долго я вобщем думал что поставить в итоге поставил то что не совсем устроило на 100%. Пружины--------Fobos 45132 kyron. Аморты----------Sachs 317613 Rexton (от 2.7 дизельная версия). Не очень понравилось то что при установке пружины в нижний виток не полностью прилегает к площадке амортизатора. После установки машина поднялась…но всего лишь до 50см ((((( до, было 45. Как то так.

Прокатившись стало гораздо лучше по сравнению со старой просевшей подвеской, в повороты крены меньше, ну и внешний вид стал получше.

Пружины Kilen — решат проблему с трением об подкрылки. Фобос прогрессивные — дрянь, ездил я на них.

Фобос редкое Г. Проседают очень быстро.

Установил задние пружины на Nissan Almera N16, номер детали M8030150. Выбрал маршал, потому что уже почти год спереди стоят их диски с колодками и я ими доволен. После установки машина стала чуть выше, с полным багажником стала проседать гораздо меньше.

Недавно прихожу к машине, а у меня спущено колесо. Думал саморез по дороге поймал, а нет - лопнула пружина и острым концом проткнула колесо. Я если честно был в шоке, это хорошо на стоянке такое произошло. А если бы на трассе? так и в дтп можно попасть.

Залез на форум, почитать было ли у кого такое и какие народ ставит пружины на ситроен. Выяснилось, что такое бывает нередко, народ пробовал разные варианты, но на неоригинале сталкивался с разными проблемами - пружины со временем проседают, цепляют стакан и т.д.

Покупать оригинал совсем не хотелось - 5,5т.р. за штуку как то совсем жестко, тем более что пружины меняют парами. Плюс работа. Итого 15т.р. Вообще не бюджетно. Стал искать ещё и наткнулся на отзыв про пружины маршал, тоже на ситроен, кстати.

Там владелец пишет, что поставил маршал, ездит уже несколько месяцев и всё в порядке. В итоге решил заказать их. По сравнению с оригиналом цена просто небо и земля 1,400 маршал и 5,500 оригинал. Поставил, езжу уже пару недель, ничего нигде не цепляет.

Пока не просели, надеюсь, что и дальше все будет нормально.

Про задние пружины фобос. Прошло уже 2 года с момента замены и 37 тыс км. Решил посмотреть как они себя чувствуют и как просели. Осмотр показал что все хорошо, пружины не лопнули, стойки не текут, и замер показал что высота машины на том же уровне что и полтора года назад, и равняется от пола до арки 78 см.

Летом еще стал замечать что стал чаще цеплять неровности и кочки. Первая мысль была - дороги разбили. Но потом как-то припарковался у дома и уперся передним бампером в бордюр, хотя соседние машины (седаны) стояли над ним. Поехал в сервис - там сказали пора менять пружины. Они оказывается тоже имеют свой ресурс.

Предложили на выбор оригинал, что-то очень дешевое и маршал. Оригинал слишком дорого (7,000р), пружины за 700р как-то стремно было брать. Выбрал маршал (1,100р). Выехал из сервиса - машина стала выше сантиметра на 3-4. Кочки больше не цепляю. У дома встал без проблем, бордюр больше не помеха.

Месяца 3 назад стал замечать что машина стала козлить. Раскачивтаться вверх-вниз, подпрыгивать. Поехал к знакомому мастеру на подъёмник, там обнаружилось, что правый амортизатор стал подтекать. Мастер посоветовал сразу поменять и пружины.

Я сначала стал сомневаться, на что он сказал, что у моего ларгуса пробег уже больше 100 тысяч, родные пружины (которые я никогда не менял) уже подустали. Их в любом случае рано или поздно придётся менять, а тут их в любом случае нужно будет снимать для замены амортизаторов.

Поэтому дополнитлеьных затрат на работу не потребуется. Ко всему прочему старые пружины могут существенно сократить ресурс новых амортов. В итоге я согласился на замену. Амортизаторы поставили M8011070, пружины M8030010.

В итоге по деньгам получилось около 4т.р. за 2 аморта, 2т.р. за 2 пружины и ещё 3,5т.р. за работу. Итого 9,5т.р. После замены раскачка пропала, машина стала выше на пару сантиметров, проезд лежачих полицейских и ям стал более упругим.

Купил как рекомендовали пружины Фобос. Сравнение с родными, новые на виток длиннее, отпилил его. По высоте вышло так же, как на вазовских, но гораздо мягче.