На 199 тысячах пробега порвались оба внутренних пыльника, заметил далеко, поэтому 1500 километров проехал с порванными, но, пронесло, приводы в норме. Итак, получилось, что пыльник БлюПринт прошел 39 тысяч километров, в вот Фебест всего лишь 21 тысячу.
Резиновые не долго ходят, особенно резина масума. В том году осенью поставил новую гранату и пыльник, этой весной захрустела, оказывается оторвался пыльник причем в круг, его изжевало неизвестно каким то чудным образом.
Я брал Masuma, так они зиму увы не пережили ((
Поставил пыльник на шрус, появились уже трещинки ни ребрах, по типу как микродырочки и смазка наружу уже выходит через них. Чуть больше месяца продержалась эта масума, проехал от силы километров 500. Когда ставил, то слесарь еще сказал, что не очень они качеством. Сам материал пыльника дубовый видимо не выдерживает работу на изгиб.
Ставил Masuma год полет нормальный… Цена и качество нормальное.
Внутренние масума - качество отльчное.
Брал пыльник шруса года 3 назад, масума, целый.
При очередной смене резины на летнюю обнаружил, что порвался и потек пыльник внутреннего ШРУСа с правой стороны. Пыльник BLUE PRINT ADM58162 на ощупь и вид прочнее тех, что были в комплекте HDK, которые ставил ранее.
Силиконовые пыльники masuma, у меня они более трёх лет уже — ни трещинки.
Пыльник фирмы blue print adm58162, вполне хорошего качества, мягкий. Такой ставил на прошлую м3. Проходил долго, так и продал с ним. В комплекте 2 хомута и смазка.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
