Пыльник ШРУС MASUMA или BLUE PRINT
Откатал масуму 25 тыс. где то и под замену, у кого то больше хватает.
Решил поставить пыльники назад получше, выбрал 4 пыльника блю принт. Есть смазка и хомуты. Когда мастер их увидел, сказал это как оригинал. Но к сожалению, прошли пыльники 2 года и около 20000км. Внешние полностью порвались. Внутренние потрескались. Я остался очень не доволен, так как цена у них не дешёвая. Похоже перестали делать качество.
Либо подделка, но это проблема производителя, делайте защиты от подделки. В общем, больше блю принт не беру. Мне кажется обычный силикон китайский также бы два года отходил. Температура использования -30 +40
Пружины подвески за два года просели до нельзя, пыльники шрус за год потрескались, втулок стабилизатора хватило на 3 месяца… Больше с этой фирмой не экспериментирую и другим не советую…
Пыльник по аналогу Masuma. Но пыльник без смазки и хомутов в комплекте, и он плохо садился на место, плюс он резиновый.
Я брал пыльник под трипойд BLUE PRINT ADM58162. Проехал тысяч 5, пока все норм)
Поставил Blue Print. Смазка и хомуты идут в комплекте. На ощупь резинки (внутренние и внешние) такие же, как у оригинала. Встали на место как положено. Менял сразу все 4. Полгода — полет нормальный.
Потекли наружние пыльники ШРУСа. Заказал пыльники фирмы Masuma. Снял ШРУС очистил его от старой смазки соляркой и очистителем тормозов, напихал новой смазки, собрал обратно. На данных пыльниках проехал чуть более 10 тысяч км, полет нормальный.
Blue print - термопласт весьма не плохой, везде продается.
Пыльник порван был давно и все не было времени его заменить. Приобрел MASUMA MF2120, т.к. от данного бренда пыльники еще не подводили, подкупает цена и доступность, а так как не было замечено что они рвутся раньше положенного или теряют свои свойства, выбор пал на этот бренд.
MASUMA MF2120. Пыльник ШРУСа MASUMA MF2117 не подходит для внутренний «гранаты»!
Нашли порванный пыльник внутреннего шруса, купил фирмы Blue print. Результатом доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.