Радиатор охлаждения AVA или Nissens

Заказал радиатор NISSENS (Дания). Зато теперь в машине теплее чем когда-либо!

Моему радиатору охлаждения пришло время. AVA хватает максимум на год.

Я крайний раз ниссенс брал основной и кондиционера и сидел напильником дорабатывал потом… так как родной вентилятор в основной не хотел вставать, уши очень узкие были + на одном бочке какой то универсальный выступ был впоследствии почти перетеревший мне нижний патрубок радиатора… брррр короче ниссенс уже не торт.

Держу достаточно часто в руках AVA и Nissens. Так вот по виду AVA шлак намного хуже ниссенса.

Весной менял радиатор, выбрал Nissens приоровский. Установил, замечаний и проблем нет. У него  2 пароотвода, объединил их через тройник. Лето отходил на ура. Движок охлаждается хорошо.

Три года стоит (Nissens 681021), встал без проблем.

У меня кажется AVA, с двумя сосками на заливной горловине, и без сливного отверстия, медный, 2 года проблем нет.

Радиатор охлаждения ставил AVA — по конструкции внутри точь-в-точь как оригинальный. Претензий к нему нет, т.к. охлаждает он вполне нормально — на трассе со 110 до 90 градусов падает быстро — стрелка прямо на глазах вниз ползет.

Nissens или Koyorad — нормальные дешевые радиаторы.

Радиатор Nissens 633141 встает на Аккорд 6-го поколения почти как родной. Крышка оригинальная от радиатора Денсо встает. Трубки охлаждения автомата лучше с родного радиатора перекрутить, т.к. Ниссенсовские упираются в балку.