Радиатор охлаждения AVA или Nissens

По отзывам AVA эта (дубликат-заменитель) — ничего хорошего. На год хватает, в общем 50/50 — как попадешь. А вот Nissens (Бельгия, вроде) как-то больше рекомендуют.

Поставил «Nissens» — плохой теплоомбен при малом потоке воздуха.

Поменял радиатор, поставил Nissens. Засопливило под нижним патрубком на третий день. Думал плохо затянул хомут. Снял затянул (действительно слабо был затянут). Поставил обратно. Засопливило на второй день там же.

Ставил Nissens (вариант со сплющенными трубками, между ними уложено «волной» металлическое ребро) — мне не понравился теплообмен. Ставил AVA (по конструкции внешне не отличим от оригинала) — теперь через 2.5 года начинает подтекать.

Из всех что я ставил, предпочтение отдал бы Nissens 62393 — наиболее качественно сделан, в том числе и транспортировочная упаковка.

Радиатор AVA живет до сих пор. Протечек нет. Все ок. Крышка радиатора тоже ок. Работает. Пружина в норме.

Ниссенс я второй уже поставил. Первый 2 года и 60 тыщ пробега продержался, убил его заклинивший клапан крышки бачка, потек по шву пластмассы (дырочка с иголку), но давление было такое, что лопнул верхний патрубок и из-под датчиков поперло.

Я вот на Ниссенс даже и не посмотрел бы, но знакомые сказали, что радиаторы охлаждения у них хорошие, вот я и взял. Не пожалел.

Nissens отличные радиаторы из аналогов.

При замене выбрал радиатор фирмы AVA. Стоит второй год, первую зиму и лето пережил прекрасно. Эта зима прояснила не очень приятную ситуацию по эксплуатации данного экземпляра. В -30 -32 пришлось ездить целый день и не только в городе, но и за городом (80-90км/ч)…

Вечером потекли обе пластиковые боковины. До этого несколько дней поездок в -20 -25 все было норм. Машину после этого в гараж, через пару дней стоянки все подтеки прекратились, дальнейшая эксплуатация в -20 таких проблем не выявила.

Качество изготовления радиатора заслуживает уважения, все сделано и собрано четко. Но в будущем я бы присмотрелся к оригиналу б/у.