Радиатор охлаждения AVA или Nissens

Менял на Аву. Новый радиатор оказался намного легче стоявшего Валео и пластинки сот стоят реже и тонюююсенькие, прям пальцами чуть сильнее даванёшь и мнутся Думал, может это как-то повлияет на его работу (вес и толщина и плотность сот), но после замены вродь ничего не поменялось. Номер был такой: VWA 2134.

Купил Nissens. А у него оказалась (на мой взгляд) неудачная конструкция матрицы охлаждения. В результате — недостаточный теплообмен. В пробках t ОЖ поднималась до 105 град. Теперь поставил AVA (внешне не отличить от оригинала). T ОЖ теперь не доходит до 100 град (обычно в пробке 92-95).

Судя по качеству дубликатов радиаторов охлаждения, которые мне попадались не всё так просто. AVA и Ниссенс потекли через 1,5-0,5 года. 

Брал и Nissens и AVA результат один: развальцовка по бокам радиатора.

Пришел мне радиатор NISSENS ПАРТ НАМБЕР 646991. Крышка присутствует, патрубки на АКПП есть, дырка под датчик включения вентилятора есть. На всех патрубках заглушки. Все красиво.

Заменил радиатор. Поставил этот: NISSENS ПАРТ НАМБЕР 646991. У меня (как оказалось), такой же и стоял. Ничего переделывать, колхозить не пришлось. Все встало идеально.

Ниссенс. Отлично клепают, на саабы все пихают только ниссенс.

Брал несинс, по качеству понравился, единственное - пришлось на нем сдвигать пластину для крепления вентиляторов, дырки не совпадали.

У меня радиатор AVA уже 3,5 года работает ....

AVA MZ 2100 ставил на свою фамильку 1,3… третий год полет отличный.