Радиатор охлаждения SAKURA или Patron

Я себе лет 5 назад поставил SAKURA 3341-1034, отличная японская деталь! Ходит без проблем. Охлаждение двигателя вещь серьезная, я бы дешевку не ставил.

Я с ним только 2000 км проехал, трудно пока говорить о качестве и надежности радиатора Sakura. Вентилятор так же срабатывает как и со старым радиатором. Все аналоги радиаторов по толщине одинаково тонкие, кроме Denso. Лучше Denso.

Patron PRS4403 не советую. Если старый не крошица (пластик), то луче оставить.

Взорвался родной радиатор на грунтовке, отслужил 13 лет. СТО предложило радиатор Patron, других в наличии не было, хотя по отзывам предпочтение отдавал zeiker. Прослужил ровно 1,5 месяца. Лопнул в пробке. На СТО нарушений в работе ДВС, и других нарушений в системе охлаждения не обнаружили. В обмене по гарантии отказали. Поставил zeiker, через 1,5 месяца отпишусь.

Поставил Сакуру и оригинал крышку, проехал 5000 км. Все нормально, тьфу тьфу). И гарантия от производителя написано 5 лет.

SAKURA — пользуюсь их запасными частями по работе уже примерно 3 года. Очень хорошее качество при доступной цене. Взял бы его.

SAKURA Хорошие радиаторы охлаждения, пробка у меня родная на нём стоит, уже 3 год гоняю.

Полгода назад менял радиатор. Поставили Sakura. Полгода полет нормальный.

Вот и наступила весна, на улице потеплело и тут мой лансик начал закипать. Приобрел новый радиатор «sakura». Помннял все заработало в штатном режиме.

Появилась незначительная течь радиатора Nissens, с боку на стыке с пластиковым элементом. Заменили на Sakura. Крепления нового радиатора расположены строго в соответствии с местами крепления на «телевизоре» кузова. Вид входящих трубок для охлаждения АКПП выглядит иначе (прямые, не изогнуты), но функционал не нарушен. В комплекте нет новой крышки радиатора. Использую крышку с давлением 1.1.