Радиатор охлаждения SAT или Denso

Радиатор SAT — как повезет. Мне потребовалась доработка напильником. Но, вроде, работает.

Этот SAT сделан как заменитель именно для QG18 из-за расположения верхнего патрубка. Нам, на SRах, не совсем удобно, из-за того, что верхний патрубок вообще в другой стороне радиатора находится.

Купил радиатор SAT на BMW X3 e83. Оригинал стоил 21 тыс, sat 7. Решил попробовать. Не угадал. Радиатор гораздо легче и тоньше оригинального. Крепежные направляющие и отверстия не совпадают. Пришлось изрядно попотеть и поработать напильником, чтобы его установить.

К слову, оригинальный (потекший) радиатор устанавливается за 25-30 мин. с этим возились почти 7 часов. Он никак не встаёт в штатные места. Расширительный бачок к нему тоже не подходит без доработок. В целом пожалел, что купил его. Надо было доплатить и брать nissens за 10к. Ещё не известно, как он покажет себя со временем.

Радиатор САТ был замечен в плохом охлаждении АКПП.

Ставил сат на хонду, горловина не правильно отлита была, клапан крышки не держал давление, пришлось дорабатывать. После доработок давление появилось, но зимой начал сопливить по завальцовке, а так радиатор огонь! Советую. 

Покупал ремкомплект. Хватило радиатора на пол года. В результате поставил новый SАТ и забыл. Обошёлся он мне по цене ремкомплекта.

6 лет езжу на их радиаторе. За качество SAT отвечать не могу, но мне повезло)

Sat оттарабанил года 1,5 так и продал, все нормик. Все становится на свои места, без доработок и переделок.

Нормально всё работает. Ставил такие радиаторы на разные машины ни один раз — проблем с ними не было.

Поставил на FORD FUSION подошёл в идеале, один минус нет сливного отверстия.