Радиатор охлаждения SAT или NRF

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

4 года назад поменял радиатор охлаждения (21.05.2014, радиатор SAT), и вот в прошлом году стало совсем немного мокреть, фото не моё, но было так же. Получается радиатор прожил 4 года, не мало и не много.

Радиатор охлаждения сат никогда не возьму.

6 месяцев назад брал радиатор sat. Радиатор полное «г», поменял 3 пробки, все текут. Дело не в пробках, а в горлышке, которое кривое.

Я себе недавно ставил сат, но они разные идут хоть и двигатель один. У меня оказался шириной 59 см взял sat sk0004-1, подошёл идеально. Двигатель 2.5 2003 год США.

Радиатор охлаждения двигателя прекрасно подходит SAT (на упаковке пишут что он идёт на j20a, h20a, h25a). Стоит недорого, у меня уже больше двух лет работает. Все нормально.

Пришла хана моему радиатору, начал лить тосол в коробку. Чуть коробку не убил. Купил самый дешовый SAT - на мой век хватит. При установки никаких проблем нет, все стало как и куда надо.  

У меня почти год стоит такой, пока тьфу тьфу, не течет. Себе еще крышку радиатора на 0,9 давления поменял сразу.

SATовский радиатор поставил на Тойота Хино, пол года полёт нормальный.

Добрался до знакомого в сервис на внеплановую замену радиатора. Теперь кажется красота! Взял NRF. Воздух выгнан, машинка как часики.