Радиатор охлаждения SAT или NRF

SAT — китайские радиаторы. Но качество очень разное — может сразу потечь, а может и поездит. На 5.0 поставили три года назад — ездит ещё. Nissens — у нас потёк через две недели. 

Я решил поменять радиатор, был куплен SAT CA00021. Поставили новый, залили охлаждайку Mobil концентрат 60% и водичка 40%. Но теперь я понимаю что сделал ошибку, т.к. новый немного уже и при включенном кондее машина немного перегревается в пробках или на холостых.

Радиатор не покупайте не в коем случае дешевый китай (sat) и тому подобные, они не работают.

У меня недавно непонятно с чего потек сильно радиатор по верхней банке. Антифризом забрызгало правую фару и крыло (изнутри естественно). Sat.

Как-то увидел у себя на крышке радиатора отсутствие клапана. Заказал себе новую крышку (MASUMA MOX202). И побежал у меня антифриз из под верхнего бачка. Махнул крышку обратно на старую и заказал себе радиатор.

И вот он пришел (SAT HD0004). Выдался свободный денек и я поехал в гараж для его замены. Радиатор встал как родной. Так что, если что, можете брать такой.

На радиаторе обломалась трубка на расширительный бачок. В Короллу Sat поставил пока полет нормальный.

У меня радик SAT 26 мм, уже полгода полет нормальный

Думал долго что лучше: заказать контрактный радиатор или купить новый но Китай… В итоге купил sat. Середина медь, бачки латунь. Двухрядный. TY0013TDI. + Оригинальную крышку. Поменял все это дело. Проехал 10 км. Ну вроде все хорошо. Радиатор сухой, стрелка температуры в норме.

Радиатор SAT скоро год, полёт нормальный.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.