Радиатор печки SAT или ДААЗ

Радиатор sat на субаре живет третий год, всё норм.

 SAT — я покупал  радиатор — все в порядке, нормальный. 

Ставил SAT, вопросов за 2 года не возникало, дальше машину продал. 

Ставил год назад ДААЗ, потом по причине загрязнения ввиду пробивки прокладки головы и утечки 5 литров антифриза в т.ч. через речку снял радиатор. После года эксплуатации в районе бачка было начало подтекание. Ладно, купил такой же. Обратил внимание,что набивка сот стала реже. Когда поставили, в салоне при прогреве был явственный запах химии, но неантифриза.

Поменял 3 (три!) Новых радиатора ДААЗ. Картина одинаковая. Запах в салоне . Видимо, придется брать для сравнения Лузер. Видимо, дешманские китайские комплектующие. Либо вообще из Китая уже готовые, на даазе только пакуют в красно-белые коробки и пишут код для проверки. Из трёх один проверку не прошел, второй прошел. Третий не проверял.

Была проблема с печкой, ставил SAT, но в итоге пока поменял на оригинал контракт с разбора, и стало все на свои места.

Заменил радиатор печки на дааз, а также датчик охлаждающей жидкости для мозгов. Но всё равно не нравится работа печки на холостых.

Радиатор печки. Был куплен ДААЗ (2108-8101060). Замена была произведена без снятия панели и использования полотна по металлу. Так же без слива антифриза. Вся работа заняла 40 минут. Воздушную пробку с радиатора печки выгонял поставив машину под углом. Теперь печка греет хорошо.

Заменил радиатор печки, проблема известна. На пассажиров дула холодом. Радиатор использовал SAT. Сейчас греет ровномерно.

При покупке авто была проблема с радиатором отопителя и моторчиком печки. Отопитель поставил фирмы Прамо, когда потёк родной, но Прамо нифига не грел. Вообщем поставил ДААЗовский и теперь в машине Ташкент.

У меня была беда. Справа холодный воздух дул. Оказалось забит радиатор печки. Купил sat китайский. Стало дуть теплом и справа и слева, но не так как на родном. Родной дул гораздо горячее и в кабине в морозы было гораздо теплее.