Раскоксовка двигателя LAVR или OEM Mitsubishi

Лавр комплексный очиститель топливной системы, иногда для очистки форсунок заливаю. Где то раз в 2000-2500 км. Разницу не ощущаю. Один раз только глянул свечи до и после применения: был небольшой красный налет, потом пропал. Считаю это не показатель.

Делал эксперимент над тойотой с 4 А, раскоксовка ЛАВР двухкомпонентный, ацетон, керосин, все по инструкции, залить провернуть через пару часов, через сутки завезти. В итоге дымить стал чуток меньше.

Пользовался раскоксовкой Лавр, результатов не увидел.

Делал на ниссане раскоксовку лавром, пару раз. Так, такого эффекта не заметил, масло как уходило так и уходит, литр на три тысячи.

Мой автомобиль покупался новым и раскоксовку я делал лавром сам (км на 90 тысяч) до раскоксовки было от 13,5-15 разброс по цилиндрам, после… стало вл всех по 16))

Я поршни помыл, залил в каждый колодец лавр и все. Спустя 1,5 года продал не имея проблем, даже в горы съездил.

Раскоксовка лавр 202 (не вредит краске масляного картера двигателя).

Раскоксовывали, помогло на 100%, до того в каждом горшке было по 8 — 9 очков после стало по 12 — 12,5 в каждом, на отсечке дымить перестал, заводится на холодную лучше, мотор стал работать мягче и тянуть гораздо веселее, иногда с места в пол аж чуть левым тапком шлифовать начал по малой, ранее такого не было, бенза теперь жрет на 1-1,5 лт меньше, брали Лавр.

Было до промывки: сизый дымок, и расход масла 1 литр на 300 км. Масло становилось черным сразу после смены. Стало: проехав 200 км масло осталось обсолютно чистым, и как было залито по максимуму так и осталось (правда были поменяны и маслосъёмные колпачки помимо промывок).

Как то замерил компрессию, а она в каждом цилиндре 14.5 плюс минус 0.4. расход масла 900 гр на 10000км. Решил купить Lavra залил, постояла, затем промыл и залил новое масло была полусинтетика, залил синтетику Sintec platinum 5w40.

Маслосъёмные колпачки corteco 19018251, и отрегулировал клапана, компрессия снизилась двигатель работает приятней.