Рейлинги Thule или YAKIMA

По поводу крепления багажника не надо переживать. Сам переживал пока не поставил YAKIMA. Выбором доволен на 100%, помимо велосипеда перевозил пару раз доски по месту.

Понадобился багажник на крышу для перевозки длинномера. Увидел багажные дуги thule от мицубиси асх. Примерно прикинул и купил. Пара минут в тисках для правильного захвата лапы и все стало на свои места. Идеально походят лапы из комплекта 1197.

Итого имеем: Thule rapid system 754, Thule kit 1197. Дуги wingbar 130см. Можно длиннее, но будут торчать. Меньше точно нельзя.

Туле поперечины встают от Эстимы как родные.

Стоят поперечины аэродинамические YAKIMA. Все красиво и не шумно. Но в сильный дождь есть протечки в салон в местах, где кронштейны отгибают резинки.

Есть рейлинги thule (поперечины) на крышу, аккуратные, не торчат сверху как оригинальный багажник и два велобагажника к ним. Занимаюсь велосипедами и постоянно их вожу, лучше решения нет. Крыша оптимальный вариант. Грузил их обычно с бордюра (поребрика), с ростом 180 очень удобно, бывало и без него закидывал, если привыкнуть процесс занимает не более 7 минут на два велика. Салон чистый и обзору не мешает. 

Очень полезная вещь, на предыдущей машину было и на эту установил Thule WingBar Edge 9595B + Kit 3177.

Первая доработка — это установка дуг для крепления бокса. Выбрал Thule Wingbar. Итог — багажник отличный — надежный, тихий, и черный цвет мне зашел, на мой взгляд лучше серебристого.

Не хотелось цепляться за дверные проемы, а хотелось всё в оригинал, на мои требования полностью ответил багажник Yakima, да дорого, но того стоит, качество на высоте что соответствует премиум классу.

После установки багажника Якима, высота между боксом и крышей все же была маленькой, был найден кит заводской Якима, который прибавляет высоту в 2 см. Как раз то, что нужно. Теперь легко смогу использовать любимые крепления типа краб. Бокс в 1 легко можно будет ставить и расстояния будет хватать.

Я поставил Yakima (WHISPBAR). Под бокс Thule spirit 780 встал идиально.