На своей машине накатал уже 300 000 км., и все это время использовал ремни Gates. К ремням вопрос нет, качественный, свой срок ходят без нареканий. Сейчас работая в сервисе, тоже всем рекомендую ремни Gates и никто еще не жаловался.
У меня было на паленом Gates 2500 — 2800 оборотов. Дребезг давал сам ремень! Снимал кожух вообще, заводил и ничего ни где не цепляло.
Ремень грм ОБЯЗАТЕЛЬНО БРТ. У меня ремень гейтс давал очень сильную вибрацию - очень мягкий, и профиль зуба не тот.
Поставил Gates PowerGrip кит-комплект. Через 2000 проверил — ремень сожрало на 1/3 аккуратненько так, как отрезало — 3 рубля в мусор. Взял «Балаковский» ремень и ролики INA — после 21000 все в отличном
Ремень ГРМ лучше гейтс выбрать, «саны» вытягиваются быстро.
Gates 5202xs после примерно 35 тыс. км выглядел очень неплохо.
По поводу ремня грм. Тысяч наверное 85 назад ставил гейтс. Прошлым летом снял крышку грм — визуально ремень в очень хорошем состоянии.
БРТ — штука сильно лотерейная, но однозначно обкладывать их товарную резину какашками я б не стал. Например их ремень ГРМ, с оговоркой на то что он не «третья смена» и не «соседний подвал», ничуть не хуже того же Контика.
Шланги радика тоже вполне нормальные, лет 5-6 живут. Шрусовые пыльники тоже лучше всего того, что есть в магазинах как их альтернатива.
Вообще, если честно, у меня о продукции брт только хорошие впечатления. И ремни грм я их дважды использовал, и остальные резинки без вопросов.
Мой ремень грм, который прошёл за 2.5 года 50 тыщ км. Ничего криминального не обнаружено, лишь несколько еле заметных трещин, поставил такой же новый БРТ. Надпись на коробке о том, что ремни ходят минимум 90 тыщ близка к реальности.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
