Я на ремне Gates и роликах INA 80 спокойно проезжал.
Поставил БРТ, он начал убегать от двигателя, также под натяжной ролик делал подкладочку на одну из сторон и все налаживалось. БРТ прожил 23 тыс. км и порвался.
Ремень ГРМ. Поставил новый Gates, а он скрипит на шкиве распредвала. Медленно проворачиваешь колено ключом и вот распред поворачивается, а на нем ремень то и дело шкрип, шкрип… А на заведенном шум противный такой… До этого SUNовский так не делал.
Ремень стоял гатес. Ролики родные, помпа ТЗА уже третья. Общий пробег 150 т.км. На этом ремне проехал 30 т. только недавно проверял, все было идеально. Думал заменить ремень, но все было нормально. Вчера на буксире домой притащили. Порвало на трасе на скорости 90-100 км/час.
Прошлый раз ставил ремень ГРМ и ролик Gates, работа их в паре понравилась, 62 тысячи отходили, можно и до 70-ти дотянуть, но рисковать не стал.
Обрыв ремня грозит большими проблемами, поэтому слежу за этой деталью. Первая замена была на 50 000 км.. Оригинальный стоял Gates, решил поставить такой же. В комплекте с ремнем шли ролики. Что интересно один ролик произведен в Польше а второй в Китае. Внешне ремень выглядит добротно, установка проблем не вызвала.
Ремень Гейтс - качество нравится, и ролики INA.
Теперь только Gates. Поставил и забыл.
Брал комплект, как оказалось очень крепкий. После замены через 2 тысячи заглянул туда было все норм чуть чуть подожрало с краю ну это нестрашно бывало такое. Немецкий грм CONTITECH прошел 20 тысяч был как новый.
Третий раз заменил ремень ГРМ. Под замену пошел сам ремешок Гейтс, ролик и оба лобовых сальника и приводные ремни. Делал не сам. Замененный комплект прошел без малого 94 000 км.
Состояние ремня было неплохое, наметились поверхностные трещинки с внутренней стороны, где зубья. Получается, у ремней Gates качество выше, чем у Sun, который был до него.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
