Рулевые наконечники CTR или Stellox

Недавно менял рулевые тяги и наконечники, взял CTR. Выполнены вроде неплохо (в сравнении конечно с Febest, и т.д.). Ходят пока нормально (пробег конечно маленький ещё). Сейчас взял ещё тяги стабилизатора, тоже CTR. Как по мне хорошее сочетание цена/качество.

На Террано устанавливал СTR так как не нашел оригинал, не проехал и двадцати тысяч как опять поехал на СТО для замены. Лично я склоняюсь в сторону 555 (оригинал конечно будет лучше, но… )

Стойки вкруг Modulo, в 2014 ставились контрактные, в 2019 потекли передние, заменил парой опять на контракт Modulo. По высоте как RA6 Absolute примерно, но жестче, что мне очень нравится. В повороты могу входить, что визг резины слышно...

Я себе Stellox брал полный комплект. Рулевые наконечники и прямые нижние рычаги проехали меньше 15000 тыс.км. Развалились в шаровых.

Информация для тех, кто сомневается в CTR. Причём ещё раз замечу, что сами наконечники ещё живы, залюфтили именно тяги. Наконечники, может ещё 20 тыщ пройдут, но всё-равно буду менять вместе, цена наконечника CTR — 450 рублей, не вижу смысла экономить.

Ставил тяги и наконечники CTR а пыльники оригинал) 14000 на них прошёл, полёт пока нормальный.

Фебест качество не очень. Сам использую CTR это сайлентблоки наконечники тяги рулевые и шаровые.

Почти 3 года назад я решил изменить подход к выбору запчастей. На свой лупатый универсал я купил самые дешовые рулевые наконечники stellox, врезал в них масленки и прошприцевал. В итоге, при пробеге 50000 км, мы имеем вполне живые наконечники. 

Наконечники поставил лет 5 назад, до сих пор как новые и пробега более 50 тыс. А наконечники брал ctr.

Загремела подвеска, диагностика выявила неисправность стоек стабилизатора. Стойки еще оригинальные, прошли примерно 75000 км и застучали. Осенью поставил сайлентблоки и рулевые наконечники фирмы CTR (пока без нареканий).