Поставил весной, через пол-года на диагностике приговорили под замену - рукой наконечники заметно проворачивались прямо на машине. Итог - 800 рублей за наконечники плюс работа плюс сход-развал и хватило их на пол-года и 7 тысяч километров.
Больше не возьму.
До этого ставил рычаги и наконечники DELPHI, и 10 тыс. км. не прошёл, развалились шаровые.
Lynx стояли рулевые наконечники на китайском авто хватило их на 8 тк и застучали так что качество говно стр вот те хорошо ходят.
ГОВНО А НЕ ДЕТАЛИ СТАВИЛ РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ ПРОХОДИЛИ 10 Т КМ И ЗАСТУЧАЛИ ПРИ СНЯТИИ ОБНАРУЖИЛСЯ ОГРОМНЫЙ ЛЮФТ ПАЛЬЦА
Рулевые стояли не родные, а фирмы lynx, пыльники целые, а пальцы умерли, возьмём на заметку.
Справа сейчас LYNXauto, пока живой, год отходил. У него правда нет выемки под шестигранник, второй раз закручивать неудобно, проворачивается, а застопорить никак, только конус посильнее загнать в посадочное гнездо.
Я последнее время ставил по весне рулевые тяги и наконечники ЭТОЙ фирмы! Полёт нормуль! LINX! До этого рулевые и тяги FLENNOR наконечники EGT ровно год! Пробег ~ 7 - 8000. и им КАБЗДА!
При езде начал замечать какой то стук и хлибкость руль в поворотах и на прямой. Понял в чем вопрос, заказал рулевые наконечники, выбирал Германию Delphi, с надеждой что дольше походят, учитывая наши дороги…
Поставил, результатом доволен, машина стала собранее и послушнее, дальше будет видно как будут ходить.
Ещё на 99 ездил, наконечники lynx ставил, набил синей смазкой, год смело откатал. Потом сменил машину.
Фебест — говнина. СИТИЭР еще куда не шло, а вообще у нас полтора года LYNX стоит и ниче.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
