Рулевые наконечники RTS или Stellox

Из моего опыта: Moog и CTR плохо себя зарекомендовали (на год не хватило). Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный. Езда по дорогам (и не только) различного качества.

Ставил RTS, геометрия от оригинала не отличалась, на сколько витков открутил старый, на столько закрутил новый. Схождение не сбилось, делов на 15 мин с домкратом и инструментом.

RTS рулит!!!

Нужны качественные наконечники. Покупались — лемфордер (с птичкой), моок, стеллокс. Стеллокс отходил больше всех, а так — 40000 км и ппц. В хлам. Старый наконечник разбиваешь — смазки и рядом не лежало. Раньше МООК по году ходили, но были в чёрной коробке, а счас в синей говно…

Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный.

Сегодня перетряхнули переднюю подвеску. Поменяны родные рулевые наконечники на Rts (91-00585-1 и 91-00585-2) — 610 руб. пара и подтянута рулевая рейка. За работу отдал 3000 руб. Подвеска стала как на новой машине — вся такая сбитая, упругая. Доволен как слон.

Это лучшее на рынке, уже много продал RTSa, ходят долго. Производство Испания!

Был опыт с Rts, ставил на прошлого немца рулевые наконечники. Вроде так ниче отходили, но надо следить за пыльниками…

Загнал машинку на яму — свободных ход рулевого наконечника. Заодно глянул и левый — тоже на подходе). Заехал в магазин, в наличии были наконечники фирмы Stellox, они и были куплены. По замене ничего сложного нет, яма для этого не нужна. Скинули колесо — скрутили гайку на тяге и наконечнике, выкрутили — вкрутили новый. Стук исчез, доволен).

RTS долго ходили, поставил TRW — через неделю кончились.