Рулевые наконечники ТРЕК или MASUMA

У меня рулевые наконечники эти ТРЕКи. Ничего пока сказать не могу, два года, полет нормальный.

На кедре и не отъездил месяца, NPA натяжитель ГРМа брал этой фирмы на 3‑й день зашуршал. Сейчас стоят Трек вроде устраивает, пробег около 30 тык начинается тук-тук.

Решил поделиться опытом эксплуатации рулевых наконечников, фирма Masuma. Впечатление очень не очень. Отходили меньше года, дорог у нас конечно нет, я вроде стараюсь беречь ласточку, год это не серьезно.

Начали стучать рулевые наконечники, ставил парно фирмы Masuma. Отходили меньше 1 года.

Появился стук давно, небольшой, не парило. А недавно усилился и стало напрягать. Поехал к развальщику, приговорил он наконечник справа. Купил на замену трек. Заменили и справа и слева, для счастья. Сделали сход-развал. Громкий стук ушёл, рулевое стало собрание.

Я себе рулевые ставил наконечники и сайлентблоки передних рычагов. Нареканий не вызвало, лучше чем нарваться на подделку оригинальной продукции. Так и продал машину с ними, ничего не оторвалось и не сломалось)

Лимферд хорошая фирма для хороших дорог. В условиях москвы прожили 20 тыс и в хлам. Трек — вещ. Наконечники прошли более 80 т и ни намека на износ.  

Когда-то брал кедр внешне были самые надежные.

Рулевые Трек прошли 70 ткм. Начали уставать после 65. Купил такие же. Для себя сделал однозначный вывод — нафиг бренды.

ТРЕК однозначно, и шаровые и наконечники, дешевле иноземных и ничем не хуже!