Рулевые наконечники TRW или CTR

Меня вполне устраивает, да и по цене одно из самых доступных предложений, в общем откатал уже на них немало и не жалуюсь. По качеству они очень хороши, каких-то неприятных моментов в эксплуатации не заметил. При следующей замене буду покупать эту же фирму и Вам советую!

С начала покупки девятки ездил я на рулевых тягах и наконечниках CTR, и через каждые 30 т.км они требовали замены, короче приходили в негодность.

Я такие ставил рулевые наконечники себе, говно еще то. 

Поставил наконечники TRW. Через месяц заметил что пыльники рулевых треснули в хлам, короче говнище полное.

Я очень доволен качеством рулевых наконечников TRW, они ничем не хуже оригинала разве, что только цена кусается, а так нареканий на их работу нет. За весь период эксплуатации недостатков не обнаружил и всем доволен!

Информация для тех, кто сомневается в CTR. Причём ещё раз замечу, что сами наконечники ещё живы, залюфтили именно тяги. Наконечники, может ещё 20 тыщ пройдут, но всё-равно буду менять вместе, цена наконечника CTR — 450 рублей, не вижу смысла экономить.

Ставил тяги и наконечники CTR а пыльники оригинал) 14000 на них прошёл, полёт пока нормальный.

Рулевые наконечники TRW  не сдохли еще, но левый скрипел — стягивал пыльник, менял смазку, старая высохла, в виде кристаллов на пыльнике осталась вся. Хотя 35 тыс. — пробег нормальный для неоригинала.

TRW, номер JTE 344. Раньше неплохо у меня они ходили..

Наконечники поставил лет 5 назад, до сих пор как новые и пробега более 50 тыс. А наконечники брал ctr.