Рычаг Akitaka или Febest

Ставить Febest (Китай) это лишь ненадолго отсрочит замену рычагов потому, что качество у Febest отвратительное, и Вы все равно вскоре вернетесь к тому, от чего пришли.

Что рби, что фебест амно полное, лучше б/у рычаг взять, если новый дорого…

Задние поперечные рычаги FEBEST. Брал все 4. За квартал «развалились» 2 из 4‑х. Один регулируемый и один нерегулируемый.

Купил недавно нижние рычаги Akitaka, проехал 10-15 км. Вначале одна шаровая просела, сразу люфт 45 гр. на КАДе… Кое-как доехал до места, потом рискнул через город на маленькой скорости поехать домой — просела вторая шаровая. Кое как приехал домой с люфтом 60-65 гр. Короче, ни за что не берите Акитаку!

Рычаги ставил в сборе Febest. Отходили 10000 км. Шаровая в порядке только пыльники порвались, а сайленблоки оторвались от внешней обоймы. Стуков нет, потому, что шаровые ещё хорошие но рычаг гуляет в доль машины.

Ровно год назад менял передние рычаги в сборе, дабы не заморачиваться с заменой отдельно сайлентблоков и шаровых опор. Были поставлены рычаги фирмы FEBEST. Проходили эти рычаги почти 45000 км и умерли.

За этот год бегал в основном по трассе, по проселкам не лазил и возил исключительно свою персону.

Febest ставлю и не парюсь. При покупке (2.5 года назад) поставил рычаги Febest в сборе.

В прошлом феврале поставил Febest. Пока проблем нет.

Не хотел, но поставил FEBEST, пока все отлично, проехал на нем + — 4000 км.

Три с половиной года назад устанавливал рычаги Febest. Свои 60-70 тыс. они прошли, что удивительно, теперь уже начали хрустеть, особенно касается заднего поперечного рычага.