Рычаг Febest или MARSHALL

Год назад поменял сайлентблоки и передние рычаги, все отлично, недавно ездил на диагностику подвески посмотрели, сказали, что проблем нет.

Я в феврале поставил на передок новые аммортизаторы Boge и верхние рычаги в сборе Febest… но летом уже поменял все то же самое на оригинал и амморты и рычаги в сборе… Сейчас доволен как удав)))

Фебест вообще чуть ли не развалились — сайлентблоки и шаровые… а аммики скрипеть начали))))) такое очучение что перекосило шток аммортизатора или хз что еще…

Передний левый продольный рычаг, брал FEBEST в сборе, проходил полгода — порвался салент и пыльник шаровой.

Чтобы не ломать себе голову поставил в сборе рычаги febest , не прошли и 10 тыс.км, как задние сайлентблоки надо выбросить, скорее всего тоже самое постигнет передние и шаровую. Фебест испоганился.

Задние поперечные рычаги FEBEST. Брал все 4. За квартал «развалились» 2 из 4‑х. Один регулируемый и один нерегулируемый.

Купленные для замены продольные рычаги Фебест — в районе сайлент-блоков всё оказалось в какой-то смазке, причём невысыхающей и липкой. Первый раз такое наблюдаю. Рычаги в обычной фебестовской картонной упаковке плюс полиэтилен.

Решил разориться на замену задних рычагов. Решил рискнуть и купить замену фирмы febest. Все встало как родное, уже 5 месяцев ежедневной эксплуатации, проблем нет.

Ставил рычаги febest, полет нормальный) 

У жены матиз, недавно было ТО, мастера приговорили сайлентблок рычага. И озвучили стоимость замены 500р. Не, я конечно понимаю, что им часы нужно отрабатывать, но новый рычаг стоит 700р. А раз всё равно нужно делать сход развал, поменял сразу оба. Зато теперь спокоен, что через полгода не понадобится замена второго сайлента и повторный сход-развал.

У меня на гранде стоят рычаги нижние передние от WJ фирмы FEBEST и целые до сих пор.