Сайлентблоки MOOG или VTR

VTR это резиновые сайлентблоки и ходят они хорошо.

Заказал сайлентблоки фирмы VTR,  быстренько установили, … и о чудо… машину не узнать, все работает как надо, нигде ничего не стучит, результат сногсшибательный) я счастлив) 

Поставил сайлент MOOG и первое, что отмечу то, что заходит в рычаг ощутимо даже лучше чем оригинальный, имеет фаски на краях заходит сразу без перекоса, резина несколько иной формы и явно жёстче оригинальной. Прошел 292000 км при этом разрывов нет, но начала ощутимо отслаиваться резина от железа. Очередной сайлентблок продержался 42000 км. В принципе, с моей манерой езды - это неплохо. Ещё один сайлент продержался 22000 км.

Купил себе ушастые сайлентблоки в продольный рычаг, но ставить побоялся, на двух сайлентах в одном и том же месте трещина в резине, трещина как будто термическая, образованная при остывании резины. Еще слышал, что на морозе их вырвало, при пробеге в 13000 км.

Заказал vtr, скрипят в амортизаторе.

Vtr- половину салентов поставил таких- 5 т.км полёт нормальный. Не скрипит не трескается и как новые! 

Мазда 626 2000г. для продольных тяг прекрасно подходят эти сайлентблоки VTR MZ0502R - передний, MZ0507R - задний (по поводу Febest MZAB023 и MZAB024 - полное не соответствие по размерам да и по форме посадки в общем полное г.).

От VTR прекрасно с натягом запрессовались да и форма исполнения нормальная.

В прошлый раз на место задних сайлентблоков передних рычаков были установлены MOOG. Они себя показали достойно! И вот на очередном тех осмотре авто мне говорят что сайлентблоки плоховато себя чувствуют.

Не думая заказал те же самые MOOG.

На выхлоп скажу — офигенное когда машина держит дорогу как по рельсам. Но стала чутка жестче на лежачих. Посмотрю сколько отходят сайленты фирмы MOOG.

Решил поэкспериментировать, по лету еще поставил одни из самых дешевых дублей к ипсумовскому сайленту, производитель VTR по мойму, зиму пережили не полопались :) доволен в общем.